貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的必要性
1．我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要
在現(xiàn)階段及未來一個時期，我國經(jīng)濟(jì)的外向型發(fā)展仍將保持一定的速度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際依存度亦將保持較高的水平，隨之而來的外貿(mào)規(guī)模的擴(kuò)大和外貿(mào)活動的升級，對于在外貿(mào)活動中的實(shí)物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的服務(wù)速度和服務(wù)質(zhì)量均提出了更高的要求，因此，代表當(dāng)今最新服務(wù)理念和最佳服務(wù)方式的現(xiàn)代物流服務(wù)，已經(jīng)越來越多地出現(xiàn)在各類外貿(mào)活動之中并成其為重要的組成部分。
2.中國加入WTO帶來的變化
隨著中國加入WTO，貨代等服務(wù)市場逐步開放，進(jìn)出口權(quán)利的下放和對外貿(mào)易市場程度的增加，國外公司挾先進(jìn)的服務(wù)理念、管理方式與運(yùn)作技術(shù)，紛紛搶灘中國外貿(mào)市場，在外貿(mào)運(yùn)輸代理這個過去完全封閉的市場中，已經(jīng)是當(dāng)今企業(yè)競爭最為激烈和殘酷的戰(zhàn)場。在這場競爭中，我國貨代企業(yè)要想立于不敗之地，必須通過整合自身資源，開辟新的發(fā)展領(lǐng)域，才能在激烈的競爭中得到發(fā)展壯大，向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)型正是其發(fā)展的重要途徑之一。
3.國外公司的競爭
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化、貿(mào)易全球化以及跨供公司的迅速崛起，服務(wù)于跨國公司的國際上一些著名的物流服務(wù)企業(yè)逐漸把業(yè)務(wù)的觸角深入倒我國，并以其符合現(xiàn)代物流服務(wù)理念的全新經(jīng)營思想和運(yùn)作方式，給自身帶來多方面的競爭優(yōu)勢。這種局面在對我國傳統(tǒng)運(yùn)輸倉儲業(yè)構(gòu)成競爭壓力的同時，也為上述行業(yè)改變經(jīng)營理念，提升服務(wù)水平起到了積極的推進(jìn)作用。
上述變化對傳統(tǒng)的貨代業(yè)務(wù)產(chǎn)生了交情的沖擊，貨代也與貨代市場的供求關(guān)系與競爭狀態(tài)較為混亂，傳統(tǒng)的貨代企業(yè)市場已處于一種近乎慘烈的競爭狀態(tài)。傳統(tǒng)承運(yùn)人進(jìn)入貨代領(lǐng)域后所帶來的一體化服務(wù)，更是在一定程度上動搖了差價和訂艙金為盈利目標(biāo)的傳統(tǒng)貨代產(chǎn)業(yè)的生存基礎(chǔ)，使貨運(yùn)代理傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)及聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)面臨進(jìn)一步的沖擊，傳統(tǒng)國際貨代的生存空間日趨嚴(yán)峻。
在現(xiàn)階段及未來一個時期，我國經(jīng)濟(jì)的外向型發(fā)展仍將保持一定的速度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際依存度亦將保持較高的水平，隨之而來的外貿(mào)規(guī)模的擴(kuò)大和外貿(mào)活動的升級，對于在外貿(mào)活動中的實(shí)物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的服務(wù)速度和服務(wù)質(zhì)量均提出了更高的要求，因此，代表當(dāng)今最新服務(wù)理念和最佳服務(wù)方式的現(xiàn)代物流服務(wù)，已經(jīng)越來越多地出現(xiàn)在各類外貿(mào)活動之中并成其為重要的組成部分。
2.中國加入WTO帶來的變化
隨著中國加入WTO，貨代等服務(wù)市場逐步開放，進(jìn)出口權(quán)利的下放和對外貿(mào)易市場程度的增加，國外公司挾先進(jìn)的服務(wù)理念、管理方式與運(yùn)作技術(shù)，紛紛搶灘中國外貿(mào)市場，在外貿(mào)運(yùn)輸代理這個過去完全封閉的市場中，已經(jīng)是當(dāng)今企業(yè)競爭最為激烈和殘酷的戰(zhàn)場。在這場競爭中，我國貨代企業(yè)要想立于不敗之地，必須通過整合自身資源，開辟新的發(fā)展領(lǐng)域，才能在激烈的競爭中得到發(fā)展壯大，向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)型正是其發(fā)展的重要途徑之一。
3.國外公司的競爭
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化、貿(mào)易全球化以及跨供公司的迅速崛起，服務(wù)于跨國公司的國際上一些著名的物流服務(wù)企業(yè)逐漸把業(yè)務(wù)的觸角深入倒我國，并以其符合現(xiàn)代物流服務(wù)理念的全新經(jīng)營思想和運(yùn)作方式，給自身帶來多方面的競爭優(yōu)勢。這種局面在對我國傳統(tǒng)運(yùn)輸倉儲業(yè)構(gòu)成競爭壓力的同時，也為上述行業(yè)改變經(jīng)營理念，提升服務(wù)水平起到了積極的推進(jìn)作用。
上述變化對傳統(tǒng)的貨代業(yè)務(wù)產(chǎn)生了交情的沖擊，貨代也與貨代市場的供求關(guān)系與競爭狀態(tài)較為混亂，傳統(tǒng)的貨代企業(yè)市場已處于一種近乎慘烈的競爭狀態(tài)。傳統(tǒng)承運(yùn)人進(jìn)入貨代領(lǐng)域后所帶來的一體化服務(wù)，更是在一定程度上動搖了差價和訂艙金為盈利目標(biāo)的傳統(tǒng)貨代產(chǎn)業(yè)的生存基礎(chǔ)，使貨運(yùn)代理傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)及聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)面臨進(jìn)一步的沖擊，傳統(tǒng)國際貨代的生存空間日趨嚴(yán)峻。
