昆山物流，昆山貨運(yùn)，助力江蘇物流
近日，江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)在南京結(jié)合發(fā)布了全國首個(gè)省級(jí)物流綜合指數(shù)——江蘇省物流綜合指數(shù)，以此反映江蘇各地物盛行業(yè)的開展水平。依據(jù)這一指數(shù)，昆山物流業(yè)開展領(lǐng)跑全省。從沒有機(jī)場(chǎng)的“空港”、整合社會(huì)車輛7萬多輛的“公路港”，到“變身”城市副中間的物流園……近日，記者來到姑蘇，近間隔感觸昆山物流的共同魅力。
自古富庶的姑蘇，有著穩(wěn)定的制造業(yè)根底，外來經(jīng)濟(jì)的交融、城市化歷程的加劇，愈加速了現(xiàn)代制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)的流暢，促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的疾速開展。據(jù)悉，姑蘇當(dāng)前共有物流及相關(guān)企業(yè)超越8000家，個(gè)中國度A級(jí)物流企業(yè)49家，2010年全市完成社會(huì)物流總額39081億元，全年完成貨運(yùn)量1.34億噸，貨品周轉(zhuǎn)量123.74億噸公里。昆山物流在總量上已占江蘇全省物盛行業(yè)比重的1/3左右。連續(xù)串令人贊嘆的數(shù)據(jù)背面，是昆山物流業(yè)一次次的形式立異。
虛擬空、海港培養(yǎng)昆山物流集散地
【鏡頭】9小時(shí)，零件從日本到蘇企
上午11時(shí)55分，由日本大阪動(dòng)身的NH155航班飛抵上海浦東機(jī)場(chǎng);15時(shí)，機(jī)場(chǎng)理貨終了;16時(shí)，貨品中轉(zhuǎn)手續(xù)辦妥;17時(shí)，卡車從浦東機(jī)場(chǎng)動(dòng)身;20時(shí)30分，貨品抵達(dá)昆山物流中間的虛擬空港;21時(shí)，電子配件運(yùn)到姑蘇工業(yè)園一家外企的流水線上……
這一場(chǎng)景，在蘇滬兩地天天演出?！疤摂M空港”的呈現(xiàn)，使原先兩天的進(jìn)口周期被緊縮到9個(gè)小時(shí)。
12月14日下晝，記者在昆山物流中間綜合保稅區(qū)的海關(guān)卡口看到，一輛輛車身噴涂有“SZV(姑蘇虛擬空港)”標(biāo)識(shí)的貨車絡(luò)繹不絕?！癝ZV就是疾速通關(guān)的憑證?！崩ド轿锪髦虚g有限公司總裁陸志剛說，所謂虛擬空港，即使用空陸聯(lián)程形式，以姑蘇作為航空運(yùn)輸?shù)淖罱K目標(biāo)地，這個(gè)“空港”擁有國際航空組織規(guī)則的城市代碼(SZV)。國外供給商在發(fā)貨時(shí)，直接將貨品的目標(biāo)地定為姑蘇工業(yè)園區(qū)。當(dāng)貨品抵達(dá)真正的機(jī)場(chǎng)比方上海浦東機(jī)場(chǎng)后，將由航空公司直接經(jīng)過陸路運(yùn)輸轉(zhuǎn)至園區(qū)。“到當(dāng)前，累計(jì)加盟的航空公司有41家，營業(yè)輻射60多個(gè)國度、地域及200多個(gè)空港?！?/P>
【畫外音】“虛擬港口”把握物流走向
地處內(nèi)陸的姑蘇，是全國外貿(mào)超2000億美元的三大城市之一，其企業(yè)貨品普通選擇從上海等口岸進(jìn)出。在蘇滬物流“大動(dòng)脈”上，不斷存在路途擁堵、運(yùn)輸本錢高級(jí)諸多問題。而上海港又十分忙，普通要二三地利間才干辦完報(bào)檢、報(bào)關(guān)手續(xù)。
若何削減環(huán)節(jié)，縮短鏈條，進(jìn)步物流速度?“虛擬空港”應(yīng)運(yùn)而生。博世汽車部件(姑蘇)有限公司是園區(qū)最早使用“虛擬空港”的外資企業(yè)之一。公司物流及收購總監(jiān)李惠玲引見，與傳統(tǒng)形式比擬，“虛擬空港”節(jié)流60%的內(nèi)陸運(yùn)輸本錢。
這以后，姑蘇又開端測(cè)驗(yàn)“虛擬海港”：將姑蘇工業(yè)園區(qū)綜合保稅區(qū)視為太倉港的功用延長，作為園區(qū)海運(yùn)進(jìn)出境貨品的始發(fā)港和目標(biāo)港。
經(jīng)過樹立“虛擬空港”、“虛擬海港”，姑蘇成為“海陸空”三港一體的“虛擬港口”。因?yàn)榭梢耘c周邊的一切港口都樹立起疾速通道，物流的走向就把握在了本人手中，也就使姑蘇“化身”物流集散地成為能夠。
傳化物流“公路港”處理公路物流短板
【鏡頭】8000多條信息幫司機(jī)找生意
12月15日上午，記者來到傳化物流姑蘇基地門口，一輛輛貨運(yùn)卡車進(jìn)進(jìn)出出、交往穿越;走進(jìn)信息買賣大廳，一條條貨運(yùn)信息在宏大的顯示屏上一直滾動(dòng)。
“這里賺錢便利!” 一位姓陳的徐州卡車司機(jī)如許描繪本人在傳化物流姑蘇基地配貨的感觸，“只需刷卡就可以進(jìn)入傳化物流基地的信息買賣大廳。大廳里的兩塊大屏幕上滾動(dòng)顯示著貨品稱號(hào)、數(shù)目、房號(hào)、聯(lián)絡(luò)德律風(fēng)等信息?？吹竭m宜的貨源，就可以直接按房號(hào)找到入駐基地的物流企業(yè)主或直接與發(fā)貨方聯(lián)絡(luò)。”
據(jù)悉，“貨運(yùn)信息超市”天天可發(fā)布貨運(yùn)信息8000多條，配貨工夫從本來的均勻72小時(shí)縮減到6小時(shí)。
【畫外音】變散、小、亂為信息超市
傳化物流姑蘇基地所構(gòu)建的“公路港”形式，將原先“散、小、亂”的傳統(tǒng)貨運(yùn)市場(chǎng)提檔晉級(jí)為“貨運(yùn)信息超市”。對(duì)物流企業(yè)來說，在其入駐前，傳化即可協(xié)助他們對(duì)車源、貨源、人力資本以及治理才能進(jìn)行剖析;在入駐后，還將享用基地供應(yīng)的“財(cái)政、品牌、物業(yè)、信息、安保、法務(wù)”等一站式效勞。而對(duì)貨車司機(jī)而言，只需在買賣大廳觀看信息買賣屏，便能調(diào)查貨運(yùn)信息，便利快捷地達(dá)到買賣。
據(jù)引見，傳化物流姑蘇基地從上一年落戶至今，已吸引600多家各類物流企業(yè)進(jìn)駐，日活動(dòng)車輛5000多輛，整合社會(huì)車輛7萬多輛。還，該基地樹立的“貨運(yùn)班車總站”，打造了大蘇南地域規(guī)劃最大、運(yùn)營最專業(yè)、最標(biāo)準(zhǔn)的零擔(dān)快運(yùn)專線，當(dāng)前已建立運(yùn)營185條線路，整個(gè)城際貨運(yùn)班車效勞收集掩蓋了全國28個(gè)省、市、自治區(qū)，效勞網(wǎng)點(diǎn)遍及220多個(gè)中間城市。
據(jù)引見，傳化物流姑蘇基地當(dāng)前已效勞姑蘇市及周邊地域工貿(mào)易企業(yè)約10000家，為其降低物流本錢約20%，2011年估計(jì)物流營業(yè)額可達(dá)15億元，上繳稅收6000多萬元。
成本行延長出新“財(cái)產(chǎn)藍(lán)?！?/P>
【鏡頭】現(xiàn)代效勞業(yè)成財(cái)產(chǎn)新藍(lán)海
12月13日上午，姑蘇市民周師長教師一家在昆山物流中間保稅區(qū)旁的4S店提到了訂購的雷克薩斯轎車。“保時(shí)捷、路虎、捷豹都將在這里開店。”昆山物流中間有關(guān)人士通知記者，除了汽車零售業(yè)態(tài)，區(qū)域內(nèi)還引進(jìn)了名品扣頭店等一系列現(xiàn)代效勞業(yè)。
“物流和商貿(mào)兩條腿走路?！北６悈^(qū)擔(dān)任人說，物流中間是園區(qū)這臺(tái)重大機(jī)械的中心零件，不單要包管機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本身也要開展。所以，開展現(xiàn)代物流商貿(mào)示范區(qū)，挖掘又一片“財(cái)產(chǎn)藍(lán)?！?，就成為這里的新追求。
【畫外音】從“搬磚頭”轉(zhuǎn)向“數(shù)鈔票”
“依照客戶需求，把磚頭從甲地搬運(yùn)到乙地，這是運(yùn)輸，不是現(xiàn)代物流。”在陸志剛看來，只要完成從“搬磚頭”到“數(shù)鈔票”的改變，物流園區(qū)才真正具有生命力。
向“數(shù)鈔票”轉(zhuǎn)型，一個(gè)神來之筆就是打造姑蘇國際集采中間。走進(jìn)園區(qū)優(yōu)傳供給鏈有限公司，碩大的酒窖里收藏著全球各地各品牌的葡萄酒。任務(wù)人員引見，公司開業(yè)不到半年，入駐的國外知名酒商就達(dá)500多家，買賣量全國第三。轉(zhuǎn)型的另一個(gè)偏向是延長制造業(yè)價(jià)值鏈。這里正在加緊打造企業(yè)全球配送中間。當(dāng)前，阿迪達(dá)斯、歐萊雅等國際知名品牌產(chǎn)物都從這里發(fā)往全球各地，這里已成為配送中間板塊的全新增進(jìn)極。
陸志剛以為，倫敦海運(yùn)中間就是昆山物流中間開展的偏向。往后的昆山物流中間將是全球物流配送、金融結(jié)算、效勞外包的“跨界”商業(yè)區(qū)。
一個(gè)頗有典型意味的現(xiàn)實(shí)是，就在以物流為主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)的金閶新城里，一塊近100畝的地盤被明晰標(biāo)識(shí)出來?！敖?jīng)由幾年的開展，新城物流財(cái)產(chǎn)已初具規(guī)劃，依照城市副中間的新定位，金閶新城的物流財(cái)產(chǎn)將定位為開展以電子商務(wù)、現(xiàn)代城市配送為主的高端物流財(cái)產(chǎn)?！苯痖嬓鲁枪芪瘯?huì)相關(guān)人士如是說。
