對汽車安全氣囊的研究
汽車安全氣囊作為一種輔助的乘員約束條件，在汽車發(fā)生碰撞時保護(hù)乘員的效用已越來越得到肯定，當(dāng)今社會對安全氣囊的要求也越來越高，尤其是對智能安全氣囊的需求也越來越廣泛，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時汽車與汽車或汽車障礙物之間的碰撞稱為第一次碰撞，第一次碰撞導(dǎo)致了汽車速度的急劇變化。由于慣性的作用，車上的乘員向前運(yùn)動，于是發(fā)生了車內(nèi)乘員與車內(nèi)結(jié)構(gòu)件之間的第二次碰撞，事故中造成乘員傷害的主要原因就是第二次碰撞。為了減輕和避免駕乘人員在第二次碰撞中受到傷害，乘員保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是在碰撞中利用約束系統(tǒng)（包括座椅、安全帶、安全氣囊等）避免或減緩乘員與車內(nèi)結(jié)構(gòu)件碰撞造成的傷害。汽車安全氣囊的基本思想是：在發(fā)生第一次碰撞后，第二次碰撞前，迅速在乘員和汽車內(nèi)部構(gòu)件之間插入一個充滿氣體的氣囊，讓乘員“撲”在氣囊上，通過氣囊上的排氣節(jié)流阻力吸收乘員的動能，使猛烈的第二次碰撞得以減緩，以達(dá)到保護(hù)乘員的目的。所以安全氣囊作為一種防護(hù)措施已經(jīng)是必不可少了。在此設(shè)計(jì)中主要進(jìn)行了安全氣囊的設(shè)計(jì)工作，對安全氣囊的工作過程進(jìn)行研究，為使乘員安全而設(shè)計(jì)一個合適的安全氣囊。
介紹公司研制的汽車安全氣袋控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由單片機(jī)、傳感器、點(diǎn)火電路等組成，使用點(diǎn)火控制算法對汽車加速度信號進(jìn)行判斷，輸出點(diǎn)火脈沖。本系統(tǒng)具有體積小、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、可進(jìn)行自診斷等特點(diǎn)。
介紹公司研制的汽車安全氣袋控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由單片機(jī)、傳感器、點(diǎn)火電路等組成，使用點(diǎn)火控制算法對汽車加速度信號進(jìn)行判斷，輸出點(diǎn)火脈沖。本系統(tǒng)具有體積小、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、可進(jìn)行自診斷等特點(diǎn)。
相關(guān)標(biāo)簽:智能型安全氣囊；防護(hù)；安全傳感器；汽車碰撞
