氣力輸送系統(tǒng)在除灰過(guò)程中的操作使用
氣力輸送系統(tǒng)在除灰過(guò)程中的操作使用
一、系統(tǒng)類(lèi)型：
氣力除灰輸送系統(tǒng)主要有NPT型、T型、NPD型、L型等多種輸送型式，根據(jù)機(jī)組容量、系統(tǒng)出力、輸送距離、輸送介質(zhì)的不同，選擇不同的發(fā)送器型式。
二、主要技術(shù)：
本系統(tǒng)進(jìn)料閥采用世界上先進(jìn)的氣動(dòng)圓頂閥。氣動(dòng)圓頂閥閥芯是一個(gè)球面圓頂，采用耐磨材料制造，表面進(jìn)行硬化處理，利用其光滑堅(jiān)硬的表面，可保證與橡膠密封圈良好的緊密接觸，以保證可靠的密封。圓頂閥在開(kāi)關(guān)過(guò)程中，閥芯與閥體密封口處保持有1～2mm間隙，使之可以無(wú)接觸的運(yùn)動(dòng)，其目的使閥芯與閥體之間不產(chǎn)生摩擦。當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，密封圈充氣實(shí)現(xiàn)彈性變形，即使有粉煤灰?jiàn)A在閥芯和密封圈之間，也可實(shí)現(xiàn)可靠的密封。圓頂閥的氣動(dòng)執(zhí)行元件為全密封氣缸結(jié)構(gòu)，直接驅(qū)動(dòng)圓頂閥轉(zhuǎn)動(dòng)，有效地防止了灰塵進(jìn)入其中造成的磨損、泄漏等問(wèn)題。橡膠密封圈采用特殊配方的橡膠制成，具有耐腐蝕、耐磨損、耐老化等特點(diǎn)。另外，維護(hù)簡(jiǎn)便，更換密封圈容易。
獨(dú)特的灰氣預(yù)混合技術(shù)，在發(fā)送器底部設(shè)置灰氣預(yù)混合裝置及嘗試穩(wěn)定裝置，既保證了高濃度輸送，又保證灰持續(xù)進(jìn)入輸灰管道，以保證較高的灰氣比。
系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，并采用圓頂閥作為氣力輸送系統(tǒng)的主要閥門(mén)；系統(tǒng)分單元制運(yùn)行，配置簡(jiǎn)單可靠；系統(tǒng)運(yùn)行方式靈活多變，可連續(xù)運(yùn)行，也可定期運(yùn)行。
三、輸送：
系統(tǒng)輸送灰氣采用高密度、低壓力濃相輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料，輸送灰氣比較高，混合比可通過(guò)補(bǔ)氣器自動(dòng)調(diào)整。
系統(tǒng)輸送流速低、管道磨損?。ǔ跛偌s為3m/s，輸送距離500米的系統(tǒng)，末速可控制在～12m/s），因此大大降低了管道、閥門(mén)等的磨損。同時(shí)彎頭采用大曲率半徑，管道阻力小，磨損小。
輸送管線少、布置靈活發(fā)送器采用多個(gè)串連形式，輸送管道合理，布置靈活，對(duì)場(chǎng)地要求少。
四、后期維護(hù)：
系統(tǒng)投資少，年運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低系統(tǒng)配置合理，要求的電除塵器安裝高度也較低。而且由于設(shè)備、管道等的磨損小，檢修維護(hù)量少，系統(tǒng)的維護(hù)僅在進(jìn)、出料閥的密封圈的更換，系統(tǒng)能耗低，只需較低的費(fèi)用就可保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
五、其他特點(diǎn)：
灰斗事故儲(chǔ)備能力加強(qiáng)：因?yàn)榛以诙穬?nèi)的停留時(shí)間短，灰斗總是處于空的狀態(tài)，若系統(tǒng)發(fā)生故障，具備較強(qiáng)的故障貯灰能力，為檢修工作爭(zhēng)取了時(shí)間，緩沖了下游故障對(duì)電除塵器的直接影響。
系統(tǒng)控制水平高控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的可編程控制器（PLC），PLC的選型可根據(jù)用戶要求。
在系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，在接到用戶的基本參數(shù)后都要進(jìn)行嚴(yán)格的方案比較，利用專(zhuān)業(yè)的軟件包進(jìn)行設(shè)備選型，經(jīng)反復(fù)比較方案后選取我們認(rèn)為最具性能價(jià)格比的方案提交給用戶，以保證用戶的投資利益得到最大化。
為確保我們所作出的每一份系統(tǒng)選型方案都是可靠的。在必要的情況下，我們將為用戶提供1:1的模擬試驗(yàn)。
