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電動液壓挖掘機(jī)前景向好

    近年來,電動汽車在中國的發(fā)展可以說是炙手可熱,但要說到電動液壓挖掘機(jī),熟知內(nèi)情的人還不是很多。在不久前的“中日綠色博覽會”上,日立建機(jī)展示了多款電動液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品;去年10月份,三一重工也推出了首臺純電動液壓挖掘機(jī)。除此之外,利勃海爾、卡特彼勒等國際巨頭以及國內(nèi)不少主機(jī)廠都有電動液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品。
  但是,電動液壓挖掘機(jī)在中國市場上的表現(xiàn)仍然不太盡如人意。一位資深的工程機(jī)械專業(yè)人士告訴記者,電動液壓挖掘機(jī)如今的市場還非常小,遠(yuǎn)不足以撼動燃油型液壓挖掘機(jī)的主力地位。那么,這些主機(jī)廠開發(fā)電動液壓挖掘機(jī)的動機(jī)是什么?他們在推廣時又遇到了什么阻力?帶著這些疑問,本報記者采訪了日立建機(jī)礦山部與應(yīng)用產(chǎn)品部的有關(guān)工作人員。
  產(chǎn)品符合長遠(yuǎn)需求
  雖然工程機(jī)械產(chǎn)品對環(huán)境和能源的影響不如汽車那樣明顯,但作為產(chǎn)品的設(shè)計者,卻不能不考慮這些方面的因素。日立建機(jī)表示,雖然工程機(jī)械的二氧化碳排放只占全日本的1%,但節(jié)能減排是全民的任務(wù),工程機(jī)械業(yè)必須做到。
  據(jù)介紹,日立建機(jī)是較早從事超大型液壓挖掘機(jī)研發(fā)的企業(yè),從上世紀(jì)70年代就開始在這一領(lǐng)域深耕細(xì)作。在那個年代,對于一些受到經(jīng)濟(jì)制裁的國家來說,因?yàn)椴荒艽_保可以得到足夠的柴油機(jī)燃料,所以較早地注重起替代能源的探索與嘗試,表現(xiàn)在挖掘機(jī)行業(yè)的就是使用成本更小的電動液壓挖掘機(jī)呼聲比較高。為了響應(yīng)用戶的要求,日立建機(jī)在當(dāng)時開發(fā)出了自重150噸的大型電動挖掘機(jī)。
  隨著新興國家對于工程機(jī)械產(chǎn)品的需求日漸走高以及能源與環(huán)境問題的日趨嚴(yán)重,近幾年,日立建機(jī)加大了電動液壓挖掘機(jī)的開發(fā)力度。繼EX 25OO-5、EX 5500分別于2000年、2001年上市之后,2008年日立建機(jī)又推出了EX 1900-6、EX36OO-6等兩款超大型電動液壓挖掘機(jī)。電動液壓挖掘機(jī)的前端工作裝置、上部旋轉(zhuǎn)體回轉(zhuǎn)裝置以及下部行走體的行走裝置都是由電源驅(qū)動液壓泵作業(yè),電源靠車體外部電線提供,由車體內(nèi)部控制裝置控制。其主要特性是,在保證高作業(yè)效率同時,減少客戶的運(yùn)行成本,并實(shí)現(xiàn)零廢氣排放。

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