國內(nèi)首款全電動高空作業(yè)車在北方交通問世
日前，由沈陽北方交通重工制造的國內(nèi)首款全電動高空作業(yè)車——北方交通KFM-ZZ型曲臂自行式高空作業(yè)車下線。
據(jù)北方交通內(nèi)部人士介紹，該產(chǎn)品旨在為北方交通高空車事業(yè)部打開高端市場。車輛作業(yè)高度12~20米，承載重量可達(dá)227千克，是一種適合擁擠區(qū)域作業(yè)以及空間狹小的場合使用的高空作業(yè)車。同時，該系列產(chǎn)品的問世也打破了同類進(jìn)口產(chǎn)品在市場上的壟斷局面。
KFM-ZZ高空作業(yè)車采用交流驅(qū)動系統(tǒng)，其最顯著的特點(diǎn)便是零尾氣排放、無噪音、環(huán)保無污染。此外，由于KFM-ZZ系列產(chǎn)品采取交流驅(qū)動方式，交流電動機(jī)沒有直流電動機(jī)對最大電流方面的限制，這意味著電動機(jī)在實(shí)際使用中可以得到更快的轉(zhuǎn)速及更大的制動扭力，因此可以驅(qū)動更大質(zhì)量的車輛，提供更大的使用空間。
據(jù)北方交通內(nèi)部人士介紹，該產(chǎn)品旨在為北方交通高空車事業(yè)部打開高端市場。車輛作業(yè)高度12~20米，承載重量可達(dá)227千克，是一種適合擁擠區(qū)域作業(yè)以及空間狹小的場合使用的高空作業(yè)車。同時，該系列產(chǎn)品的問世也打破了同類進(jìn)口產(chǎn)品在市場上的壟斷局面。
KFM-ZZ高空作業(yè)車采用交流驅(qū)動系統(tǒng)，其最顯著的特點(diǎn)便是零尾氣排放、無噪音、環(huán)保無污染。此外，由于KFM-ZZ系列產(chǎn)品采取交流驅(qū)動方式，交流電動機(jī)沒有直流電動機(jī)對最大電流方面的限制，這意味著電動機(jī)在實(shí)際使用中可以得到更快的轉(zhuǎn)速及更大的制動扭力，因此可以驅(qū)動更大質(zhì)量的車輛，提供更大的使用空間。
