高角度凸輪軸該如何改裝？
高角度凸輪軸該如何改裝？
安裝高角度凸輪軸不是很復(fù)雜，只需拆下原廠(chǎng)凸輪軸，將高角度凸輪軸換上即可。是不是這樣就可以了呢？且聽(tīng)諸城新瑞華為您慢慢道來(lái)。
真正意義上的高角度凸輪軸，指的是超過(guò)280度的凸輪軸。高角度凸輪軸上的凸起部位的設(shè)計(jì)與原廠(chǎng)不同，它的工作角度和揚(yáng)程都有所增加。工作角度的增加使它在自轉(zhuǎn)280度后才能使氣門(mén)完成一次開(kāi)合過(guò)程，氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間相比原廠(chǎng)來(lái)說(shuō)有所增加，揚(yáng)程增加將提高氣門(mén)上下的行程或者說(shuō)是開(kāi)度。
氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和行程的增加，就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的增加和排氣效率的提高，而進(jìn)氣量的提高也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力將有所提高。從它的原理不難看出，這一設(shè)計(jì)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作時(shí)，它的威力才可以得到完全的發(fā)揮，那種猛烈的提速感，只有用過(guò)的人才能夠真真切切的體會(huì)到。
當(dāng)更換完高角度凸輪軸后，在氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，汽缸中的空氣一般都不能完全飽和，因此在安裝高角度凸輪軸時(shí)候最好請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技師將進(jìn)氣氣門(mén)調(diào)為早開(kāi)啟、排氣氣門(mén)晚關(guān)閉，讓空氣更多的進(jìn)入汽缸。這樣做是為了使排氣氣門(mén)關(guān)閉前、進(jìn)氣氣門(mén)開(kāi)啟后，能使更多的新鮮空氣進(jìn)入汽缸，擠壓未完全排凈的廢氣，使汽缸內(nèi)的空氣流動(dòng)效率得以提高。如果沒(méi)有進(jìn)行此類(lèi)動(dòng)作，就很容易出現(xiàn)“氣門(mén)重疊”現(xiàn)象。 當(dāng)這種情況發(fā)生后，也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)氣門(mén)的漏氣率會(huì)提高，低扭將會(huì)變得無(wú)力、怠速也會(huì)不穩(wěn)。
另外，最好在安裝高角度凸輪軸之前做一下動(dòng)平衡，以保證高速旋轉(zhuǎn)中的順暢。因?yàn)闅忾T(mén)的行程有所增加，所以建議將原廠(chǎng)的氣門(mén)以及氣門(mén)彈簧更換成高強(qiáng)度的，以防原廠(chǎng)氣門(mén)無(wú)法承受高強(qiáng)度的工作狀態(tài)而斷裂，出現(xiàn)爆缸。
近年來(lái)山東生產(chǎn)凸輪軸的工藝越來(lái)越成熟，市場(chǎng)的規(guī)模也越來(lái)越大，市場(chǎng)的前景無(wú)限。
安裝高角度凸輪軸不是很復(fù)雜，只需拆下原廠(chǎng)凸輪軸，將高角度凸輪軸換上即可。是不是這樣就可以了呢？且聽(tīng)諸城新瑞華為您慢慢道來(lái)。
真正意義上的高角度凸輪軸，指的是超過(guò)280度的凸輪軸。高角度凸輪軸上的凸起部位的設(shè)計(jì)與原廠(chǎng)不同，它的工作角度和揚(yáng)程都有所增加。工作角度的增加使它在自轉(zhuǎn)280度后才能使氣門(mén)完成一次開(kāi)合過(guò)程，氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間相比原廠(chǎng)來(lái)說(shuō)有所增加，揚(yáng)程增加將提高氣門(mén)上下的行程或者說(shuō)是開(kāi)度。
氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和行程的增加，就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的增加和排氣效率的提高，而進(jìn)氣量的提高也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力將有所提高。從它的原理不難看出，這一設(shè)計(jì)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作時(shí)，它的威力才可以得到完全的發(fā)揮，那種猛烈的提速感，只有用過(guò)的人才能夠真真切切的體會(huì)到。
當(dāng)更換完高角度凸輪軸后，在氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，汽缸中的空氣一般都不能完全飽和，因此在安裝高角度凸輪軸時(shí)候最好請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技師將進(jìn)氣氣門(mén)調(diào)為早開(kāi)啟、排氣氣門(mén)晚關(guān)閉，讓空氣更多的進(jìn)入汽缸。這樣做是為了使排氣氣門(mén)關(guān)閉前、進(jìn)氣氣門(mén)開(kāi)啟后，能使更多的新鮮空氣進(jìn)入汽缸，擠壓未完全排凈的廢氣，使汽缸內(nèi)的空氣流動(dòng)效率得以提高。如果沒(méi)有進(jìn)行此類(lèi)動(dòng)作，就很容易出現(xiàn)“氣門(mén)重疊”現(xiàn)象。 當(dāng)這種情況發(fā)生后，也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)氣門(mén)的漏氣率會(huì)提高，低扭將會(huì)變得無(wú)力、怠速也會(huì)不穩(wěn)。
另外，最好在安裝高角度凸輪軸之前做一下動(dòng)平衡，以保證高速旋轉(zhuǎn)中的順暢。因?yàn)闅忾T(mén)的行程有所增加，所以建議將原廠(chǎng)的氣門(mén)以及氣門(mén)彈簧更換成高強(qiáng)度的，以防原廠(chǎng)氣門(mén)無(wú)法承受高強(qiáng)度的工作狀態(tài)而斷裂，出現(xiàn)爆缸。
近年來(lái)山東生產(chǎn)凸輪軸的工藝越來(lái)越成熟，市場(chǎng)的規(guī)模也越來(lái)越大，市場(chǎng)的前景無(wú)限。
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