洪凱五菱宏光翼子板廠為您介紹五菱宏光
丹陽(yáng)市洪凱汽配有限公司是專業(yè)的五菱系列的配件廠家，最新開發(fā)了，五菱宏光翼子板,五菱宏光機(jī)蓋,等新產(chǎn)品。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品,以流暢的外形設(shè)計(jì)，多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實(shí)力表現(xiàn)，顛覆了人們對(duì)商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。
五菱宏光的內(nèi)飾精良空間靈活多變
與很多歐美豪華商務(wù)車車型一樣，五菱宏光的內(nèi)飾也完全采用了轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤簡(jiǎn)潔醒目，操控臺(tái)各功能布局合理，觸手可及。上黑下淺的色調(diào)搭配與環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，增加了家居氛圍和親和力。
作為一款經(jīng)濟(jì)型車，五菱宏光的內(nèi)飾工藝達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，無論是內(nèi)飾零部件的裝裱工藝，還是所使用材料的質(zhì)感，在國(guó)產(chǎn)車中都堪稱出類拔萃。座椅提供了織物和皮革兩種材質(zhì)，承托性和包裹性都非常到位，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。高配車型的駕駛席座椅更是具備了八向調(diào)節(jié)功能，配合傾角可調(diào)的方向盤，能夠讓任何身材的駕駛者輕松找到最理想的坐姿。 靈活多變的內(nèi)部空間也是五菱宏光的一大亮點(diǎn)，其座椅采用2+2+3的布局。得益于2720mm的軸距長(zhǎng)度，車內(nèi)的乘坐空間比較理想。通過改變座椅的布置，用戶還可以自主營(yíng)造出各種形式的載物空間。
五菱宏光全系列共有兩個(gè)排量九款車型，因此在配置上也會(huì)產(chǎn)生一定的差異，豐富的車型給了用戶很大的自主權(quán)和挑選余地。值得一提的是，五菱宏光車內(nèi)總共分布著多達(dá)15處的空調(diào)出風(fēng)口，形成了一個(gè)立體的送風(fēng)環(huán)境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空調(diào)的涼爽與溫暖。
動(dòng)力豐沛操控扎實(shí)穩(wěn)?。何辶夂旯夥謩e搭載了來自通用汽車全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的P-TEC1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中比較少見，在確保充沛動(dòng)力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，較大程度上降低了車輛使用成本其中，P-TEC1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮膺"2009年度中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"，升功率高達(dá)52.2kW。而1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱最新開發(fā)的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)甚至可以媲美1.6L的排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到75kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到131N·m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱宏光最高車速可達(dá)150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L。
五菱宏光采用吸震效果良好的五連桿擺臂式后懸架，傳動(dòng)系統(tǒng)采用前置后驅(qū)模式，前后軸載荷質(zhì)量分配為45:55，整車重心位置合理，四個(gè)車輪的抓地力相對(duì)均衡，上坡時(shí)更顯得游刃有余。為了能夠使車輛獲得卓越的操控性和行駛穩(wěn)定性，從本質(zhì)上超越同價(jià)位產(chǎn)品，上汽通用五菱請(qǐng)英國(guó)蓮花公司對(duì)五菱宏光的懸架進(jìn)行調(diào)校。歷時(shí)一年半，經(jīng)過三個(gè)階段的調(diào)校后，五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了完美平衡。
五菱宏光的內(nèi)飾精良空間靈活多變
與很多歐美豪華商務(wù)車車型一樣，五菱宏光的內(nèi)飾也完全采用了轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤簡(jiǎn)潔醒目，操控臺(tái)各功能布局合理，觸手可及。上黑下淺的色調(diào)搭配與環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，增加了家居氛圍和親和力。
作為一款經(jīng)濟(jì)型車，五菱宏光的內(nèi)飾工藝達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，無論是內(nèi)飾零部件的裝裱工藝，還是所使用材料的質(zhì)感，在國(guó)產(chǎn)車中都堪稱出類拔萃。座椅提供了織物和皮革兩種材質(zhì)，承托性和包裹性都非常到位，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。高配車型的駕駛席座椅更是具備了八向調(diào)節(jié)功能，配合傾角可調(diào)的方向盤，能夠讓任何身材的駕駛者輕松找到最理想的坐姿。 靈活多變的內(nèi)部空間也是五菱宏光的一大亮點(diǎn)，其座椅采用2+2+3的布局。得益于2720mm的軸距長(zhǎng)度，車內(nèi)的乘坐空間比較理想。通過改變座椅的布置，用戶還可以自主營(yíng)造出各種形式的載物空間。
五菱宏光全系列共有兩個(gè)排量九款車型，因此在配置上也會(huì)產(chǎn)生一定的差異，豐富的車型給了用戶很大的自主權(quán)和挑選余地。值得一提的是，五菱宏光車內(nèi)總共分布著多達(dá)15處的空調(diào)出風(fēng)口，形成了一個(gè)立體的送風(fēng)環(huán)境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空調(diào)的涼爽與溫暖。
動(dòng)力豐沛操控扎實(shí)穩(wěn)?。何辶夂旯夥謩e搭載了來自通用汽車全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的P-TEC1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中比較少見，在確保充沛動(dòng)力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，較大程度上降低了車輛使用成本其中，P-TEC1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮膺"2009年度中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"，升功率高達(dá)52.2kW。而1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱最新開發(fā)的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)甚至可以媲美1.6L的排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到75kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到131N·m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱宏光最高車速可達(dá)150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L。
五菱宏光采用吸震效果良好的五連桿擺臂式后懸架，傳動(dòng)系統(tǒng)采用前置后驅(qū)模式，前后軸載荷質(zhì)量分配為45:55，整車重心位置合理，四個(gè)車輪的抓地力相對(duì)均衡，上坡時(shí)更顯得游刃有余。為了能夠使車輛獲得卓越的操控性和行駛穩(wěn)定性，從本質(zhì)上超越同價(jià)位產(chǎn)品，上汽通用五菱請(qǐng)英國(guó)蓮花公司對(duì)五菱宏光的懸架進(jìn)行調(diào)校。歷時(shí)一年半，經(jīng)過三個(gè)階段的調(diào)校后，五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了完美平衡。
